Potpredsjednik Vlade RH i ministar obrane Ivan Anušić i Tomislav Debeljak, u ime graditelja – Brodogradilišta specijalnih objekata d.o.o., potpisali su Ugovor o izmjeni i dopuni ugovora o gradnji obalnih ophodnih brodova kojim je reguliran način završetka gradnje i novi rok isporuke za prvi od ukupno četiri preostala broda.

Rok isporuke za prvi brod serije (NOV 541) je devet mjeseci od dana potpisa ovog ugovora, odnosno do kraja 2024. godine. Taj je brod 80 posto izgrađen i zato se prvo pristupa dovršetku njegove gradnje.

Ugovorne strane usuglasile su se da se ukupna vrijednost osnovnog ugovora ne mijenja ovim dodatkom. Troškovi za završetak prvog broda serije (NOV 541), uključujući i troškove za vezanu opremu, iznose 5.675.614,59 eura s PDV-om.

Anušić je od starta bio vrlo odlučan

Usuglašeno je i da će se novim aneksom o izmjeni i dopuni ugovora o gradnji obalnih ophodnih brodova naknadno regulirati uvjeti gradnje i isporuke drugog, trećeg i četvrtog broda serije (NOV 542, NOV 543 i NOV 544).

“Jedan od mojih prvih poteza kada sam postao ministar obrane bio je odlazak u Brodosplit i ponovno pokretanje dogovora o dovršetku i isporuci obalnih ophodnih brodova. Zadovoljan sam što smo danas potpisali ovaj ugovor i što ćemo za devet mjeseci imati prvi brod. Tijekom dovršetka tog prvog broda, dogovorit ćemo završetak gradnje i dinamiku isporuke preostala tri broda”,  poručio je ministar Anušić.

Podsjetimo, još 2014. godine potpisani su ugovori, 2018. su trebale biti isporuke svih obalnih ophodnih brodova. “Sada je 2023. godina, a brodova nema”, rekao je oštro Anušić koji se odmah po preuzimanju ministarske dužnosti sastao sa  s predsjednikom Uprave Brodosplita d.d. Tomislavom Debeljakom koji je novog ministra shvatio za ozbiljno.

No, čini se kako ti sa prethodnim ministrom obrane Banožićem nije bio slučaj. Za vrijeme njegova upravljanja MORH-om, on je podsjećao kako je njegov resor ispunio sve financijske obveze definirane Ugovorom, gradnja brodova se nadzirala, a sve zapisnike o provedbi Ugovora obje strane su usuglasile, nakon čega je u potpunosti provedeno plaćanje računa.

Banožić nije uspio riješiti tu zavrzlamu

“Tvrtka Brodogradilište specijalnih objekata d.o.o., iako je sukladno važećem Ugovoru o gradnji iz 2014. do kraja 2018. godine trebala isporučiti pet obalnih ophodnih brodova za ugovorenu cijenu od 396.094.250,00 kuna s PDV-om, u tom je roku isporučila samo jedan brod”.

U sve se tada upleo i DORH i to zbog upisa Brodosplita kao vlasnika brodova, a iz MORH-a su objasnili kako je “nadležno državno odvjetništvo pokrenulo spor na sudu radi njegovog poništenja, a na inicijativu Ministarstva obrane stavljena je zabilježba na upis Brodosplita kao vlasnika brodova, kako bi se onemogućilo bilo kakvo raspolaganje njima”.

No, iz Brodosplita su odlučno demantirali Banožićevu izjavu nazivajući je “neistinitom”, a u kojoj je izrečeno da Brodosplit odbija dostaviti izjavu o financijskim i tehničkim mogućnostima koja je, tvrde, već nekoliko puta pismeno i usmeno zatražena od Tomislava Debeljaka. Kazali su kako su izjave višekratno dostavljane te kako punih osam godina aktivno guraju investitora kako bi se brodovi što prije izgradili: “Da smo složni i brzi već je 50-ti brod trebao izaći kao izvozni proizvod na kojem država najviše zarađuje. Potpuno spremni jedva čekamo završetak brodova sukladno zakonima RH”, zaključili su.

Objava Banožić to nikako nije mogao raspetljati, ali Anušić je uspio iz prve: Stižu vojni brodovi pojavila se prvi puta na Dnevno.hr.