Dubrovnik Pass je najvažniji gradski proizvod, koji puni proračun prodajom ulaznica za dubrovačke povijesne atrakcije. Nastao pred petnaest godina, kao autorski projekt širokog kruga ljudi, danas je najvažnije javno dobro svake gradske uprave u upravljanju destinacijom Dubrovnik, te osiguranju novca za razvojne i socijalne projekte građana – ističe u priopćenju za javnost gradski vijećnik Andro Vlahušić.
Osvrnuo se, naime, na prodaju Dubrovnik Passa u prvih šest mjeseci ove godine.
-U prvih šest mjeseci ove godine prodano je 181.780 Dubrovnik Passa i zarađeno 6.731.800 eura. Prosječna prodajna vrijednost svakoga Dubrovnik Passa bila je 37 eura. U odnosu na lani povećanje broja prodanih Dubrovnik Passa i zarađenoga novca iznosi impresivnih 46 posto. U Hrvatskoj ne postoji niti jedan financijski, turistički i gospodarski pokazatelj koji pokazuje ovakav strelovit rast. Prodajnim brojkama u prvih šest mjeseci Dubrovnik Pass učvršćuje svoju poziciju vodeće europske destinacijske turističke kartice. Do kraja godine očekuje se prodaja pola milijuna Dubrovnik Passa koji će po prosječnoj cijeni od 37 eura građanima grada Dubrovnika donijeti 18,5 milijuna eura ili 140 milijuna kuna. Kroz lipanj je bilo dana kada je dnevna prodaja prelazila sto tisuća eura – iznosi podatke Vlahušić te ističe kako na organizaciji, marketingu, prodaji i kontroli Dubrovnik Passa radi svega četvero ljudi u Upravnom odjelu za kulturu uz volontersko Povjerenstvo za razvoj Dubrovnik Passa.
-Četiri i pol milijuna eura donijet će svaki zaposlenik koji se bavi Dubrovnik Passom. Parafrazirajući Winstona Churchilla iz Rata za Britaniju, može se slobodno reći: Nikada tako malo ljudi nije bolje punilo proračun za korist svih 43.000 građana Dubrovnika. Prodat će se još i oko pola milijuna ulaznica za zidine te će grad od svake prodane ulaznice za zidine dobiti još dodatnih sedam milijuna eura. Ostaje potpuno čudno i nejasno zašto Grad Dubrovnik ne promovira aktivno uspjehe prodaje Dubrovnik Passa na lokalnoj dubrovačkoj razini. Nema ga u izvješćima tjednoga rada gradonačelnika, nema ga u promociji po lokalnim medijima, nema ga u dnevnim aktivnostima Turističke zajednice. Ističe ga se samo na hrvatskoj i međunarodnoj sceni, kada se treba pohvaliti izvornim dubrovačkim projektima. Jedino logično obrazloženje dolazi od činjenice da Dubrovnik Card i Dubrovnik Pass nije Matov, nego Androv projekt. Šteta za građane Dubrovnika koji bi uz malo dobre volje čelnih ljudi grada mogli imati dodatnih dvadeset milijuna eura u proračunu na godišnjoj razini, što je cijena izgradnje Doma umirovljenika ispod Petke ili nogometne Arene Lapad. Uz malo razumijevanja, te isti broj turista i iste cijene Dubrovnik Passa godišnje možemo imati DODATNO jedan veleban infrastrukturni projekt, koji ostaje trajno sadašnjim i budućim generacijama. Kada bi se usvojili prijedlozi koje je prihvatilo Povjerenstvo za praćenje Dubrovnik Passa, prodaja je ove godine trebala biti duplo veća i prodati ga se oko milijun komada. Plus pola milijuna ulaznica za zidine. Ukupni prihod uz isti broj turista i iste cijene trebao je samo od Dubrovnik Passa biti 37 milijuna eura, plus prihod od prodaje dijela ulaznica za zidine – ističe dalje te napominje kako se cijena Dubrovnik Passa nije mijenjala od 2021. godine, usprkos visokoj inflaciji, kako bi turistima omogućili puni doživljaj Dubrovnika.
-Gradske zidine, devet muzeja, besplatni javni prijevoz, popusti u stotinama trgovina i restorana, Konavle, Lokrum, omogućuju disperziju turista, smanjuju gužvu u povijesnoj jezgri te povećavaju prodaju. Za prolivenim mlijekom ne treba plakati, kaže naš narod. Nismo iskoristili puni potencijal prodaje dubrovačkih zidina, muzeja, žičare, zaustavljanja autobusa na Pilama, poslovnih prostora i javnih površina u vlasništvu grada. Zaradit ćemo ove godine trideset milijuna eura od direktne turističke uplate u gradski proračun umjesto šezdeset milijuna eura. Godine su pred nama, a dobro osmišljeni projekti pred petnaest godina izdržali su teret vremena i političke napade svih vrsta. Turisti su ih prihvatili, kao i građani Dubrovnika. Usprkos brojnim osporavanjima Dubrovnik će biti jedini hrvatski i europski grad u kome će polovinu proračuna plaćati direktno turisti, a drugu polovicu poduzetnici i građani Dubrovnika – zaključuje Andro Vlahušić.