Najpovoljniju ponudu za izgradnju 14,7 kilometara brze ceste kojom bi se Požega trebala spojiti s autocestom A3 predala je kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC). Riječ je o tvrtki koja je gradila Pelješki most, ali i dobila posao na probijanju tunela Kozjak.

Procijenjena vrijednost radova na cesti između čvora Brestovac Požeški do čvora Godinjak iznosi 126,09 milijuna eura bez PDV-a. Ponude Kineza, ali i konzorcija kojeg čine Strabag i Osijek-Koteks bile su veće od te svote. Ponuda CRBC-a iznosi 159,8 milijuna eura bez PDV-a, dok je ponuda austrijsko-hrvatskog konzorcija za 20 milijuna eura skuplja, piše Jutarnji.

Cijeli projekt trebao bi biti obavljen u četiri faze, a natječajem na kojem je CRBC dao najpovoljniju ponudu obuhvaćene su prve dvije faze. U prvoj fazi će biti izmještene i zaštićene elektroenergetske instalacije na dionici između čvorova Brestovac Požeški i Staro Petrovo Selo. U drugoj fazi slijedi gradnja desnog kolnika između čvorova Brestovac Požeški i Godinjak. Treća faza podrazumijeva gradnju ceste od čvora Godinjak do Starog Petrova Sela, a četvrta gradnju lijevog kolnika između čvorova Brestovac Požeški i Godinjak.

Dovršili višedesetljetni projekt

Radovi obuhvaćaju izgradnju nekoliko vijadukata i tunela dugog 1700 metara te novog čvora Staro Petrovo Selo na autocesti A3. Ova cesta je važna, jer je Požega jedino županijsko središte u cijeloj zemlji koje nema izlaz na autocestu. Grad je trenutno spojen autocestom cestom preko Nove Gradiške koja je u lošem stanju. Hrvatske ceste trebaju donijeti odluku o prihvaćanju ponude CRBC-a u roku od 120 dana, a rok za izgradnju prvog dijela ceste je 48 mjeseci.

Podsjetimo, Kinezi su uspješno dovršili najveći cestovni projekt u proteklih 20 godina na kojemu je radilo nekoliko vlada. Prvi planovi su bili spremni još 2007. godine, u vrijeme vlasti Ive Sanadera. No, nakon polaganja kamena temeljca ništa se nije događalo, pa je obilno probijen prvotni rok od šest godina.

Radove na mostu dugom 2404 metra, koji povezuje Komarnu na kopnu i Brijestu na poluotoku Pelješcu, CRBC je započeo u siječnju 2019. godine. Kinezi su radove završili nekoliko mjeseci prije zadanog roka. Most kojeg je projektirao slovenski arhitekt Marjan Pipenbaher je naposljetku otvoren 26. srpnja 2022. godine.

Hrvatskom kruži bauk Kine: Je li naša vanjska politika uistinu tek refleks odluka koje se donose u Bruxellesu

Objava Kinezi koji su podigli Pelješki most žele opet graditi u Hrvatskoj: Ponudu su već poslali pojavila se prvi puta na Dnevno.hr.