Novi prometni režim oko Grada stupit će na snagu tek 1. rujna ove godine, dok će se s kaznama za one koji zonom budu vozili bez propusnica krenuti s prvim danom 2025. Amandman je to kojega je na odluku, o kojoj gradski vijećnici raspravljaju ovog četvrtka, podnio sam gradonačelnik Mato Franković.
-Tijekom promatračke misije UNESCO-a, UNESCO je kroz svoju zabilješku jasno dao do znanja Gradu Dubrovniku da se zona oko povijesne jezgre mora na neki način zaštititi i da se ona treba drukčije promatrati od svih ostalih područja grada. Tada, 2015. godine smatrali su da je broj vozila prevelik. Liberalizacija autotaksi tržišta se dogodila iza toga te se broj vozila od tada do danas udeseterostručio – objasnio je uvodno gradonačelnik. Rekao je kako je tada bilo oko 200 taksi izvršitelja te se broj želio povećati do 300, no tada se javio otpor dijela taksista koji su smatrali da će to biti neodrživo, a danas ukupno vozi oko 7 tisuća taksi izvršitelja. Znate što to znači, rekao je.
Građani trebaju imati prioritet
-Građani bi uvijek trebali imati prednost i prioritet jer ti ljudi žive 365 dana u godini ovdje i moraju biti privilegirani i ta privilegija im se omogućila kroz ovu odluku. Ovaj grad počiva na gospodarstvu te treba omogućiti normalno i održivo poslovanje svima. To i radimo kroz ovu odluku – rekao je dalje. Potom je podsjetio kako je došlo do ove odluke, izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama.
-U budućnosti ćemo odluku morati više puta i mijenjati. Prvi smo grad u RH koji donosi ovakvu odluku te nemamo prethodno stečeno znanje. U određenom razdoblju ćemo učiti što trebamo popraviti i kako ići dalje. U tom smjeru ide i moj prvi amandman, a odnosi se na vrijeme kada kreće primjena ove odluke – objasnio je dalje. Dakle, kaznene odredbe stupaju na snagu 1. siječnja 2025. A primjena počinje 1. rujna kako bi se završila cjelokupna infrastruktura potrebna za uvođenje zone.
-1. rujna imamo i element učenika, profesora, roditelja, stanovnika Župe, Konavala i Dubrovačkog primorja koji dolaze u zonu. Želimo 1. rujna vidjeti koje smo sve pogreške napravili kako bismo sve mogli ispraviti do 1. siječnja. Vijećnici Srđ je Grad traže da se sama primjena odluke stavi na razdoblje od 1. travnja do 30. studenog, a mi smo predložili od 1. ožujka do 30. studenog. Zato što je taj datum vezan za sustav naplate na Pilama. On kreće od 1. ožujka svake godine. Bilo bi idealno kada bi odluka mogla biti na snazi tijekom cijele godine, ali to u ovom trenutku nije moguće niti zakonski staviti na stol – ističe dalje.
Drugim amandmanom gradonačelnika se izjednačava status taksista sa Zračne luke s onima koji imaju koncesiju Lučke uprave Dubrovnik.
-Kroz ovu odluku ne rješavamo i ne formuliramo pitanje PPK. Ona se na drugi način rješava te će financijski jasno razgraničiti tko, što kada i na koji način – napomenuo je vijećnicima. Istaknuo je kako je PPK stavka prepoznavanja za ulazak u zonu i dobivanje povlaštenog statusa svima onima koji ne žive u prstenu oko Grada.
-Sve ulice koje počinju od zone skretanja javne garaže pa dalje ulaze u tzv. plavu karticu, odnosno stanovnici tog područja nisu obveznici kupovanja PPK kartice jer tu žive, ali se moraju identificirati plavom karticom – objasnio je.
Ovo je tek početak
Na 4 različita segmenta zadovoljena je tržišna utakmica, dodao je.
-Ovo je početak. Svaki početak je težak, a posebno u trenutku kad sam ne znaš što će se dogoditi u nadolazećim tjednima, mjesecima… Zato sam i rekao da će doživjeti niz promjena – napomenuo je još jednom.
Osvrnuo se i na riječi vijećnika Andra Vlahušića koji je rekao kako je intencija dobra, ali da je ključna informacija.
-Putem velikih LED ekrana će se komunicirati sve što je potrebno – istaknuo je te dodao kako će za početak oni biti postavljeni prije skretanja za Ilijinu glavici te pred garažom.
-Moramo voditi računa i o prihodima. Sanitat gospodari s dva iznimno bitna parkinga, na Pilama i Pločama. Ova zona neće onemogućiti Sanitat u obavljanju posla niti joj smanjiti prihode. Oni će se povećati jer mogućnost ulaska u zonu neće koštati koliko je koštalo dosad već će se unaprijed morati bukirati taj luksuz dolaska na parking mjesto koje vas čeka. To treba imati svoju cijenu i na takav način će Sanitat povećati prihod – objasnio je Franković.
Istaknuo je kako će se ovom odlukom ljudima povećati kvaliteta života jer će se smanjiti broj onih koji nelegalno koriste parking te ga oduzimaju građanima.
-Dogodi se da stranci parkiraju na ta mjesta. Love u mutnom, dobiju kaznu i sebe su riješili. Vjerujem da će se intenzitet toga smanjiti – napomenuo je.
Zabrane uskoro za cijeli grad
Ponovno se dotaknuo Vlahušićevog prijedloga s tri trake koje će omogućiti brže prometovanje u zoni. To, rekao je, može biti druga faza.

U budućnosti zabrane za cijeli grad
-Važno je da ljudima koji ipak skrenu na Ilijinoj glavici i dođu do garaže, omogućimo izlazak iz zone. Napravit ćemo kružni tok, ne u Bogišićevom parku nego na zemljištu Medicinske škole kako bi se ljudi mogli okrenuti i izaći iz zone – objašnjava gradonačelnik.
Rekao je vijećnicima kako treba političke hrabrosti za ovo jer će dio ljudi biti zadovoljan, ali dio i neće.
-Ovdje treba političke odlučnosti za donijeti odluku, a ne političke kalkulacije. Moramo razmišljati o našem gradu sutra, za 5 i 10 godina. Sustav prometa kojeg imamo danas je potpuno neodrživ. Naša budućnost nama donosi ne samo restriktivnost u zoni oko Grada, već nam skora budućnost donosi potpunu restriktivnost za cijeli grad. U budućnosti će toliko broj automobila gravitirati našem gradu da ćemo kroz sustave park and ridea morat uvoditi restrikcije i kazati: Ljudi, možete doći do grada, ali samo do Mosta dr. Franja Tuđmana – istaknuo je.
-Ako vas netko sretne i reče vam da ste mu uzeli kruh iz usta, morate mu odgovoriti da postoji toliko poslova u ovom gradu da svakodnevno svjedočimo koloni ljudi ispred policije čekajući na radnu dozvolu. Nitko od vas nikome nije uzeo kruh, već omogućavamo kruh i njima i njihovoj djeci u budućnosti – zaključio je.